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散熱基板是電子設(shè)備中至關(guān)重要的熱管理組件,其核心作用在于效傳遞和散發(fā)電子元件運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量,確保設(shè)備在穩(wěn)定溫度環(huán)境下工作。以下是

隨著電子設(shè)備功率密度飆升,散熱問(wèn)題已成為制約性能的關(guān)鍵瓶頸。散熱基板作為熱管理系統(tǒng)的核心組件,如同設(shè)備的降溫鎧甲,承擔(dān)著將芯片等熱

散熱基板是電子設(shè)備散熱系統(tǒng)的重要組成部分,其核心作用是效傳導(dǎo)和分散熱量,確保電子元件在適宜溫度下穩(wěn)定工作。?從材質(zhì)角度來(lái)看,散熱基

安裝準(zhǔn)備?根據(jù)車載設(shè)備屏幕的尺寸、形狀以及設(shè)計(jì)需求,挑選適配的背光源。常見(jiàn)的車載背光源有 LED 背光源等,要確保其亮度、顏色均勻性

車載散熱廣泛應(yīng)用于車輛的多個(gè)關(guān)鍵部位。?在動(dòng)力系統(tǒng)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件,工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高的熱量。車載散熱系統(tǒng)通過(guò)冷卻液循環(huán)

車載散熱,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是在車輛運(yùn)行過(guò)程中,對(duì)各類產(chǎn)生熱量的電子設(shè)備和部件進(jìn)行熱量散發(fā),以維持其正常工作溫度的過(guò)程。它對(duì)于車輛的全與

 
在追求綠色能源經(jīng)濟(jì)的今,如何把握新能源的發(fā)展已成為常態(tài)。在固態(tài)照明領(lǐng)域,白熾燈、熒光燈和高壓放電燈在過(guò)去的幾十年里被人類社會(huì)廣泛應(yīng)用。但這些照明光源由于使用壽命短、能耗高、不保,不能作為節(jié)能保照明光源。
 
LED,即發(fā)光二極管,是一種采用半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料,通過(guò)電致發(fā)光的方式將電能直接轉(zhuǎn)化為光能的新型節(jié)能照明光源。
 
隨著國(guó)內(nèi)外LED產(chǎn)業(yè)向效率、高密度、大功率方向發(fā)展,開(kāi)發(fā)性能優(yōu)越的散熱材料成為解決LED散熱問(wèn)題的重中之重。
 
如果散熱問(wèn)題不解決,芯片內(nèi)部熱量的積累會(huì)導(dǎo)致溫度持續(xù)升高,很容易造成發(fā)光波長(zhǎng)漂移、熒光加速老化、出光效率降低等一系列問(wèn)題,使用壽命縮短。
 
大功率LED產(chǎn)生的熱量主要通過(guò)散熱基板材料傳導(dǎo)至外殼。不同的散熱基板具有不同的導(dǎo)熱性能。為了使LED結(jié)溫保持在較低的溫度,須采用高導(dǎo)熱率、低熱阻的散熱基板以及合理的封裝工藝,以降低LED整體封裝熱阻。
 
常用的散熱基板包括硅、金屬、陶瓷和復(fù)合材料。金屬材料雖然導(dǎo)熱系數(shù)高,但與LED芯片基板的熱失配較大,難以滿足大功率LED的封裝要求;而復(fù)合材料的導(dǎo)熱系數(shù)太低,無(wú)法解決大功率LED的散熱問(wèn)題。
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